Metryczka
| |
|
Ulica: Tymienieckiego |
Rok budowy: XIX w. |
|
Styl Architektoniczny: ? |
Typ: Zabytek techniki |
|
|
Opis
Torowisko kolei obsługującej zakłady przemysłu bawełnianego Scheiblera-Grohmana. Wraz z torowiskiem tramwajowym na liniach miejskich ul. Kilińskiego tworzyło jedno z nielicznych skrzyżowań kolejowo-tramwajowych. Skrzyżowanie z torowiskiem Kolei Scheiblerowskiej było ostatnim tego typu, dopóki w wyniku ignorancji ze strony Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków oraz poprzedniej wersji Wydziału Planowania Przestrzennego i Ochrony Zabytków UMŁ, nie doszło do jego rozebrania (rozkradzenia przez złomiarzy etc.). Niestety obiekty tego typu, pomimo odpowiednich zapisów w Ustawie o OZiOnZ, nie są w Łodzi uznawane za wartościowe i dochodzi do ich zniszczenia z czym wiąża się ogromne straty finansowe dla Łodzian, chociazby ze względu na potencjał turystyczny, jaki się wiąże z ochroną takich obiektów. Odpowiedzialnym za ten stan rzeczy jest także wiceprezydent Łodzi, Pan Włodzimierz Tomaszewski, który był głównym przeciwnikiem ochrony konserwatorskiej tego obszaru i demonstrował to poprzez sprzeciw dla projektu Uchwały o utworzenie Parku Kulturowego "Posiadeł Wodno-Fabrycznych" w 2007 roku. Rozbieranie samego skrzyżowania nie mogło odbyć się bez udziału Zarządu Dróg i Transportu, co jest również kolejnym "dokonaniem" na miarę PRLu przez chyba najbardziej szkodliwy i destrukcyjny dla centrum Łodzi wydział UMŁ.
Jak podaje Dziennik Łódzki 12.12.2009:
"Torowisko ma być wykorzystywane przez kolej turystyczną. Podczas weekendów z okien jadącej nim kolejki będzie można zwiedzić byłe imperium Scheiblera. To jednak pieśń przyszłości, bo teraz to krótki odcinek szyn, które kończą się za stadionem 'Włókniarza'.
Do czasu remontu torowiska na ul. Kilińskiego nikt się szynami wąskotorówki nie interesował. Jednak po jego zakończeniu wojewódzki konserwator zabytków odkrył, że roboty doprowadziły do obniżenia poziomu szyn o 15 cm, co zaprzepaszcza kolejkową koncepcję.
- A przecież nawet płyta parkingu na obszarze loftów ma być dostosowana do obciążenia kolejki - mówi Wojciech Szygendowski.
Według przyjętego pomysłu rozwiązania problemu, MPK zamontuje specjalną kratownicę w torowisku, łączącą szyny tramwajowe i tor wąskotorówki. Ale grozi to poślizgiem przy remoncie ul. Kilińskiego. "
Działania
1) Dążenia ze strony inicjatorów akcji ws. ochrony tego obiektu do zapisu w projekcie Parku Kulturowego "Dolina Jasienia" przywrócenia i zrewitalizacowania tego torowiska. Inicjatywa trafiła do Rady Miejskiej w Łodzi i jest w trakcie omawiania z Radnymi.
2) Starania o wdrożenie projektu Europejski Tramwaj Kultury 2016, który uwzględnia rewitalizację torowiska Kolei Scheiblerowskiej. Inicjatywa przedstawiona wiceprezydentowi Markowi Michalikowi, który zobowiązał Zarząd Dróg i Transportu do dyskutowania z autorami (IPT, KMST i Stowarzyszenie Fabrykancka) możeliwości wdrożenia tego projektu.
jeżeli wiesz więcej o tym obiekcie lub chcesz zasugerować poprawki, napisz maila lub dodaj komentarz
po zarejestrowaniu się możesz dodawać własne obiekty
Urbanistyka 
